自動運転技術の進化と普及に伴い、車載ソフトウェアの規模は急激に増大している。
ソフトウェア開発では規模増大に対処するため、マルチコアマイコンの採用や、開発自動化など様々な取り組みが行われている。
本発表では、まずマルチコアマイコン採用に伴う開発の変化を述べ、次に大規模ソフトウェアの開発力強化における日立オートモティブシステムズの取り組みを紹介する。最後に、今後のソフトウェア開発における展望を述べる。

講師

飯田 隆博 氏

日立Astemo株式会社
ソフトウェア事業部 ソフトウェア開発本部 ソフトウェア技術部
技師

2011年、株式会社日立製作所研究に入社。研究開発グループにてAUTOSAR、機能安全、ソフトウェア再利用をテーマにした研究に従事。
2019年より、日立オートモティブシステムズ株式会社にてソフトウェア技術の開発に従事。エンジン制御、先進運転支援システム及び自動運転制御装置の規模増大に対する、並列ソフトウェアアーキテクチャ設計及び、並列化技術の開発に携わる。

シミュレーションによる、ハードウェア無しでの早期のECUソースコード検証は開発工数削減に有効であるが、環境構築に時間がかかる、検証が冗長となる、処理負荷の見積もりが困難、といった課題も見えてきている。本講演では、弊社が開発中のシミュレーションツールを題材として、いかにしてその課題を克服していくか紹介していく。

講師

植田 宏 氏

株式会社ユビキタスAIコーポレーション
SPQA事業部
副事業部長

株式会社ユビキタスAIコーポレーション　SPQA事業部　自動車制御ソフト、ゲームソフト開発などを経て、1998年より現職

本大学を中心に研究を行っている国プロ「SIP第2期 仮想空間での自動走行評価環境整備手法の開発」について紹介する。産学10団体がコンソーシアムを形成し、自動走行車を仮想空間で評価するために精緻なセンサモデル（カメラ、ミリ波、LiDAR）に重点を置いたシミュレーションプラットフォームの研究開発を行っている。中でも「実験データに基づいたモデル一致性の検証」や「センサの苦手とする不調条件のモデル化」が本研究の特徴である。

講師

長瀬 功児 氏

学校法人幾徳学園 神奈川工科大学
工学教育研究推進機構 先進自動車研究所
特任研究員

2013年大阪大学大学院機械工学専攻を修了。同年トヨタテクニカルディベロップメント株式会社に就職。2019年から神奈川工科大学にてSIP第2期自動運転「仮想空間での自動走行評価環境整備手法の開発」の特任研究員としてシステム結合と評価を中心に担当。

自動車開発において、交通シミュレーターを用いて他車両や歩行者が混在する交通環境を再現し、仮想交通環境下で新しい技術やモビリティ運用の検証を行うケースが近年盛んになってきた。
本講演では、都市・交通計画だけでなく自動車開発の分野でも世界的に活用されているミクロ交通シミュレーターPTV Vissimを自動車開発にどのように活用することができるのか、国内・海外の導入事例を交えて紹介する。

講師

三浦 基嗣 氏

株式会社PTVグループジャパン
オートモーティブソリューション部
セールスエンジニア

慶應義塾大学電子工学科を卒業後、完成車メーカーにてAWD制御技術の研究開発に従事。
2018年に現職の株式会社PTVグループジャパンに入社し、国内自動車業界への交通シミュレーションの販売から製品サポート、プロジェクト推進を一括して担当。

講師

Maxime Flament 氏

5G Automotive Association (5GAA)
Chief Technology Officer (CTO)

Maxime Flament has been 5GAA's CTO since April 2018. Previously, he was Head of Department for Connected & Automated Driving (CAD) at ERTICO – ITS Europe, the European association promoting research and deployment on Intelligent Transportation Systems. For 15 years, he has been a leading contributor to European activities on road safety, connected vehicles, automated driving, large-scale pilots, and digital mapping. Maxime holds a Ph.D. E.E. (2002) and M.Sc. E.E. (1997) from Chalmers Technical University, Sweden. In 2001, he was a visiting researcher at Stanford University, CA, USA.

CASEが技術トピックとして取り上げられ数年が経ち、自動車業界でもそれぞれの技術、サービスに関する開発が進められている。
コネクティッド化、自動運転化、シェア/サービス化、電動化のための開発環境は様々であるが、昨年からの新型コロナウイルスの流行を機に、実験に伴う物理的な接触を避けつつ試作工数を減らし、在宅ワークでも開発を進められる“シミュレーションツールを活用した開発”に注目が集まっている。当講演ではシミュレーションツールをCASEに適用した事例を紹介する。

講師

山倉 鉄矢 氏

アルテアエンジニアリング株式会社
技術本部
テクニカルマネージャ

筑波大学大学院数理物質科学研究科物理学専攻博士課程修了。電波観測装置の研究・開発に携わる。その後、携帯電話基地局装置に係わる業務を経て、2011年より電磁場・流体解析業務に従事。2017年より現職。