レベル3、そして、その先へ。自動運転・コネクテッドのカギを握る自動車ソフトウェアの「これから」を展望する

オートモーティブ・ソフトウェア・フロンティアがデビューして今回で第6回目を迎えます。本年は新型コロナウイルスの流行をきっかけに、初めてのオンラインLIVE配信による開催を決定し準備をしてまいりました。これまで以上に多くの自動車エンジニア、ソフトウェアエンジニア、関連業界の皆さまにご参加いただけることを期待しております。

自動車開発においては、C（コネクティッド）、A（自動化）、S（シェアリング）、E（電動化）を表現した「CASE」という言葉が使用されるようになり、早くも4年半の歳月が経過しました。2020年は国連の自動車基準調和世界フォーラム（WP29）第181回会合における乗用車のレベル3自動運行装置とサイバーセキュリティの国際基準成立や、日本でも自動運転レベル3の技術を搭載した自動車の世界で初めての市販化が予定されるなど、次世代モビリティの開発に大きく一歩踏み出しました。

まさに将来の社会の様相を変えてしまうほどの「100年に一度」の未曾有の技術革新の潮流の只中にありますが、この技術革新は単なる自動車業界内だけではなく、周辺のテクノロジーやサービスを含む様々なレイヤーの産業を巻き込み破壊と進化を続けています。また自動車がモビリティというあらたな位置づけを得ることにより、過疎化や高齢化社会、交通事故の削減、環境問題など多様な社会問題解決の糸口となる可能性が芽生え、開発工程そのものの変革、AI・ディープラーニングの活用、国際基準及び標準化や法律への対応等、自動車業界内外のエンジニアや関係者に課される取り組むべき課題が山積しております。

本フォーラムではこれまで、CASEやモビリティというキーワードと共に、自動車ソフトウェア開発を基軸とし、様々な最新技術や事例、研究動向、開発環境からエンジニアが把握しなくてはならない周辺技術等をレビューしてまいりました。

今回も産・官・学が連携し多士済々のエキスパートの皆さまにご登壇いただき、ITやエレクトロニクス業界をはじめとする他業種との連携や協業がますます盛んになりつつあるCASE時代の自動車技術の「フロンティア」を共有いたします。

皆様にとって実り多い場となり、自動車業界におけるイノベーションの一助となりますことを願っております。ご来場を心よりお待ちしております。

「オートモーティブ・ソフトウェア・フロンティア」プログラム委員長

高田 広章
（名古屋大学 教授）